由第一財經主辦的的“2008中國最佳商業領袖獎”(China Business Leaders Awards 2008)頒獎典禮在深圳舉行。
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德爾福應該算是美國最大的汽車零部件企業，其實德爾福派克是德爾福底下的一個業務分屬，是做汽車零部件的，做汽車限速的。從中國來講，其實德爾福的汽車零部件在中國市場上應該排屬一屬二的了。我們什么都做，汽車限速、連接器、汽車的娛樂系統，包括一些發動機，一些排放系統。中國跟國外的我們都用。
我們當時得獎比較特別的是，其實我們企業做的產品是比較傳統的，但是我們企業做的這個產品是汽車限速，但是為什么可以得獎?是因為用了非常創新思維和管理方式把企業管理好，做的非常好。我們企業做的這個產品，汽車限速在中國應該是第一名的。他本人在中國生活很長時間了，已經有10年了，他最近剛剛拿到了中國人給老外的綠卡。
【記者】能不能給我們介紹一下哪部分是德爾福銷售額最高的?
從全球來講，德爾福的業務，我們是分業務分布的，我們在中國有4個業務分布：
第一個叫電子電氣架構。電子電氣架構主要是做汽車限速跟汽車連接器的。
第二個叫發動機管理。發動機管理主要做柴油發動機，或者是石油發動機這塊。
第三個叫電子與安全系統。做的是汽車語音系統，包括倒車雷達。
第四個叫德爾福熱交換系統。主要是做汽車空調的。
從全球來講，電子電氣架構、發動機、電子與安全這三個算是最大的了;但是從中國來講，其實是電子電氣架構這個業務它是最大的。為什么說它是最大的呢?這個業務分布，它的廠是最大的，一共有9個工廠，大概有1萬多名員工;另外一個，它所生產的產品，這個業務分布里面還有三種產品，其中有一個產品叫汽車限速，這個限速也是業務分布的產品，可以說是中國最大的汽車限速供應商。
電子電氣架構，在中國銷售額是最大的;電子與安全是緊隨其后。
【記者】您覺得國內國外的企業在管理方面創新有什么區別?
【艾博彬】關于創新管理的概念。首先，創新的思維，或者是創新的管理，應該是從上自下的。要營造創新管理的工作方法，首先就是必須要高層的領導人他必須自己要去身體力行，要去推行這么一種方法。領導人要創造開放的環境，要鼓勵屬下他們敢于去冒險、敢于去挑戰、敢于去創新。
第二點，所有的創新最終都是為了能夠給客戶帶來更大的價值，這是非常重要的。
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