連接器主要包括電連接器和光纖連接器，作為連接電氣線路的元件之一，其用途是在器件與組件、組件與機(jī)柜、系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間起電連接和信號傳遞的作用，并且保持系統(tǒng)與系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化。作為構(gòu)成整機(jī)電路系統(tǒng)電氣連接必需的基礎(chǔ)元件之一，廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事裝備、通訊、計(jì)算機(jī)、汽車、工業(yè)、家用電器等領(lǐng)域。
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根據(jù)Bishop& Associates統(tǒng)計(jì)，全球連接器行業(yè)1997-2006的10年間復(fù)合增長率為6.2%。其中最近四年（2002-2006）的復(fù)合增長率達(dá)到12.02％。2006年，全球連接器行業(yè)銷售收入約400億美元，較2005年增長了12.6%。Bishop&Associates目前對2007年全年連接器市場的預(yù)期是增長7.9%。
國內(nèi)電連接器行業(yè)受益產(chǎn)能轉(zhuǎn)移
由于近20年來電子制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移，國內(nèi)對電連接器的需求大幅度提高，同時(shí)包括Tyco/AMP、molex、Berg、Amphenol等國際知名連接器企業(yè)在內(nèi)的全球各地連接器廠商紛紛把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中國內(nèi)地，國內(nèi)電連接器行業(yè)發(fā)展速度大大高于全球平均水平。
根據(jù)BISHOP ASSOCIATES的統(tǒng)計(jì)，2005年中國連接器市場銷售額為49.46億美元，占全球13.9%的比重，同比增長20.1%。在全球5大區(qū)域市場中，中國區(qū)域市場發(fā)展最快，在過去5年中年復(fù)合增長率高達(dá)27.20%。2006年中國連接器市場增長率達(dá)到21.53%。中國已經(jīng)成為全球連接器增長最快的市場，并將繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢。
1.采用高技術(shù)新型陶瓷結(jié)構(gòu)材料制作閥門的密封部件和易損部件，提高了閥門產(chǎn)品的耐磨性、防腐性及密封性，大大延長了閥門的使用壽命。
2.陶瓷閥門的使用可以大降低閥門的維修更換次數(shù)，提高配套設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性，減輕工人的勞動強(qiáng)度，節(jié)約設(shè)備修理費(fèi)用。
3.陶瓷閥門的使用能提高工業(yè)管路系統(tǒng)的密封性，同時(shí)能最大限度的杜絕泄露，對環(huán)境保護(hù)將起到積極的推進(jìn)作用。
4.制造陶瓷的原料廣泛，成本低廉，用鋁、碳、硅等普通無素就能制造出性能優(yōu)越的陶瓷材料，可以節(jié)約大量金屬材料和稀有的礦產(chǎn)資源。
耐磨陶瓷閥門主要應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、采礦、污水處理等工業(yè)領(lǐng)域，尤其是面對高磨損、強(qiáng)腐蝕、高溫、高壓等惡劣工況，更顯示出它卓越的性能。它能滿足高磨損、強(qiáng)腐蝕的使用環(huán)境，尤其突出的特點(diǎn)是超長的使用壽命，其性能價(jià)格比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其它同類金屬閥門。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，陶瓷材料從配方、成型、加工及裝配工藝等各方面的技術(shù)更加趨于成熟和完備，陶瓷閥門以其優(yōu)異的性能越來得到業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)同。利用制造陶瓷閥門的成功經(jīng)驗(yàn)還可以推廣應(yīng)用于更廣泛的工程領(lǐng)域。
現(xiàn)在世界各國都重視發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)品。近年來，國外液壓技術(shù)由于廣泛應(yīng)用了高新技術(shù)成果，使基礎(chǔ)產(chǎn)品在水平、品種及擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域方面都有很大提高和發(fā)展。
雖然取得上述成果，但和目前國內(nèi)的需求和國外先進(jìn)水平相比還有較大差距。包括產(chǎn)品趨同化、構(gòu)成不合理，性能低、可靠性差，創(chuàng)新和自我開發(fā)能力弱，自行設(shè)計(jì)水平低。具體表現(xiàn)在產(chǎn)品水平、產(chǎn)品體系與市場需求存在較大的結(jié)構(gòu)性矛盾。中國的液壓市場很大，用戶對產(chǎn)品的要求各異，各種高品質(zhì)、高性能的液壓元件市場需求量很大。而大部分國內(nèi)企業(yè)所能提供的產(chǎn)品，無論在檔次上還是種類上，都還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這些需求。因此，在眾多低檔產(chǎn)品壓價(jià)競爭的同時(shí)，不得不讓出一塊巨大的市場給國外產(chǎn)品。這表明，在市場豐富多樣的需求面前，國內(nèi)液壓行業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品體系的結(jié)構(gòu)性過剩與結(jié)構(gòu)性短缺兩個矛盾同時(shí)并存；也表明我們在產(chǎn)品的多樣性、層次分布性和市場適應(yīng)性等方面亟待調(diào)整和改善。企業(yè)在產(chǎn)品更新、裝備改造等方面的投入能力不足。目前，我國大部份氣動企業(yè)缺乏對產(chǎn)品及裝備進(jìn)行較大更新改造的能力，在高技術(shù)產(chǎn)品及專用生產(chǎn)檢測裝備的系統(tǒng)開發(fā)和投入能力上尤為缺乏，因而也限制了企業(yè)在高技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展上取得大的突破，對縮短與國際先進(jìn)水平的差距帶來影響。當(dāng)然，投入資金只是個基礎(chǔ)條件，還必須有技術(shù)、人才等多方面的保障才行。
面對這樣的狀況企業(yè)未來的發(fā)展趨勢如下：1.根據(jù)國內(nèi)市場需求，依靠科技進(jìn)步，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。例如隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，適合西部工程建設(shè)的產(chǎn)品將受到市場的追捧。現(xiàn)在，西氣東輸?shù)男蚰灰呀?jīng)拉開，如此大規(guī)模的管道工程建設(shè)和眾多的西部開發(fā)項(xiàng)目，為液動壓技術(shù)提供了良好的機(jī)遇。2.適應(yīng)國際傳動技術(shù)產(chǎn)品工業(yè)向國際化發(fā)展趨向，對現(xiàn)有國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行改組、合并，使企業(yè)開發(fā)能力，裝備能力、管理水平和服務(wù)水平不斷提高，以保持一定的競爭能力。3.不斷提高企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)能力和創(chuàng)新能力，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，充分利用高等院校的科研開發(fā)人力資源，發(fā)展有自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)。4. 完善質(zhì)保體系，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是產(chǎn)品可靠性，提高產(chǎn)品知名度，創(chuàng)立名牌。5. 針對產(chǎn)品品種發(fā)展和保證產(chǎn)品質(zhì)量的需求，有計(jì)劃地進(jìn)行技術(shù)改造、設(shè)備更新。
而液壓產(chǎn)品的發(fā)展方向主要是：1.節(jié)省能耗，提高效率2.用AC電機(jī)或變頻電機(jī)驅(qū)動定量泵。3.發(fā)展機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。4.發(fā)展具有比例閥的耐污染和伺服閥高精度、高頻響的直動型電液控制閥。5.發(fā)展內(nèi)置電子系統(tǒng)的電液伺服比例元件、電磁閥、液壓定位油缸等。6.重視環(huán)保。環(huán)保型產(chǎn)品將具競爭優(yōu)勢，隨著人們環(huán)境意識的加強(qiáng)，開發(fā)保護(hù)型液壓產(chǎn)品，將成為今后國內(nèi)液壓技術(shù)的主流。7.適應(yīng)主機(jī)機(jī)電一體化的需要8.應(yīng)用現(xiàn)代控制技術(shù)，提高電液壓自動控制系統(tǒng)的性能9.大力發(fā)展水壓系統(tǒng)和元件，擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。
由此可見現(xiàn)階段急需發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)包括：1. 液壓傳動與控制系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)，如負(fù)荷傳感技術(shù)、新型節(jié)能系統(tǒng)和元件。2.機(jī)電一體化技術(shù)及IT技術(shù)的應(yīng)用 高精度、高頻響電液、電氣伺服比例系統(tǒng)和元件，液粘調(diào)速器速度控制技術(shù)。數(shù)字液壓、氣動系統(tǒng)和元件，直動型電液控制元件。3. 液壓系統(tǒng)及污染控制技術(shù)。4. 無泄漏液壓系統(tǒng)和元件。5. 水壓傳動與控制技術(shù)。6. 高速重載齒輪傳動設(shè)計(jì)與制造技術(shù)。7. 高速鐵路軸承設(shè)計(jì)制造技術(shù)。8. 高速、高精度機(jī)床主軸軸承設(shè)計(jì)與制造技術(shù)。9. 各種傳動系統(tǒng)降噪和增壽技術(shù)。10. 特種傳動技術(shù)（諧波傳動、機(jī)械無級變速等）。11. 先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，仿真技術(shù)。12. 大型傳動系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)。13. 現(xiàn)代制造技術(shù)的應(yīng)用研究，如表面處理技術(shù)，計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)、潤滑技術(shù)。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日前，新日本制鐵和中國最大鋼鐵廠商寶鋼集團(tuán)11月2日就擴(kuò)大合作達(dá)成意向。
在該意向下，兩公司與安塞樂米塔爾三方出資、坐落于上海市的“寶鋼新日鐵汽車鋼板有限公司”將提高車用鋼板產(chǎn)能。計(jì)劃投資約300億日元，在2010年之前增設(shè)一條年產(chǎn)45萬噸的防 鍍鋅鋼板生產(chǎn)線，使車用鍍鋅鋼板的年產(chǎn)能將達(dá)到90萬噸，接近原來的2倍。而目前該公司全部的汽車鋼板年產(chǎn)能大約為180萬噸。
此外，雙方還計(jì)劃在環(huán)保等多個領(lǐng)域展開合作。
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