永貴電器高管表示,目前近80%的高速列車連接器仍依賴進(jìn)口,而在國(guó)內(nèi)僅有的20%市場(chǎng)份額中公司占比較大,在動(dòng)車組領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。有分析指出,公司作為國(guó)內(nèi)鐵路車輛連接器的行業(yè)龍頭,有望從巨額進(jìn)口替代市場(chǎng)中獲益。
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據(jù)鐵路行業(yè)“十二五”規(guī)劃,2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將增加到12萬公里左右;另據(jù)預(yù)測(cè),2013年中國(guó)軌交連接器市場(chǎng)約為11.77億元。
永貴電器主營(yíng)客車、機(jī)車、動(dòng)車及城軌連接器,產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域。2013年至2015年,高鐵和城軌通車?yán)锍踢M(jìn)入高峰期,公司業(yè)績(jī)有望隨之爆發(fā)。
湘財(cái)證券研報(bào)認(rèn)為,公司毛利率高達(dá)57.4%,遠(yuǎn)高于行業(yè)內(nèi)其他公司,主要是由于作為鐵路供貨公司,車廠更關(guān)注產(chǎn)品可靠性,而非價(jià)格。同時(shí)連接器本身市場(chǎng)較小,外界個(gè)體難以進(jìn)入,因此公司高毛利率將長(zhǎng)期得以保持。
2013年前三季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.25億元,同比增長(zhǎng)0.80%;歸屬于母公司凈利潤(rùn)3665萬元,同比下降18.81%,EPS為0.36元。其中,三季度單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5004萬元,同比增20.82%;歸屬于母公司凈利潤(rùn)1399萬,同比降8.22%,EPS為0.14元。
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